国内汽车知识产权案-中国汽车行业知识产权保护的现状和对策分析

什么车中国车知识产权？

自主品牌在有，较为知名的市场占有一定的份额，包括奇瑞、吉利、华晨杀“黑马”比亚迪等，其代表车型有奇瑞A5、吉利弗里斯作为自主品牌的代表，奇瑞销量连续3年增长70 % - 80 %。

天津一汽也做得很好，夏利品牌汽车销售一直很好，天津一汽另一款独立品牌伟志产品也已经上市，销量很好。

华晨牌汽车包括春杰和尊。

吉尔在自由泳上表现特别好。

比亚迪F3更像是成功杀死经济型轿车的“黑马”。今年，比亚迪赢得了“F3单一车型三冠军杯”的称号，“增产、销量增加”和“单一车型销售冠军”。比亚迪F3从上市至今，全国已突破60000台机器。奇瑞虎、吉利金相继推出后，自主品牌又推出了几款新车型，如吉利愿景、比亚迪6等。

此外，一汽奔腾、福美双2代海马被视为自主品牌。

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中国企业北京汽车

美国汽车:吉普是美国汽车公司(国号当时是第四大汽车，后来被克莱斯勒收购)

虽然情况确实如此，但通过案例，我们得到了教训。打开历史，让我们用事实再回顾一次教训。

在中国1现代化建设过程中，北京汽车开创了第一条对外开放的河流。1984年1月，北京汽车与美国克莱斯勒公司共同投资成立了合资汽车制造企业——北京吉普汽车有限公司，到目前为止，北京汽车与戴姆勒克莱斯勒股份有限公司一直保持着良好的合作。

1983年5月5日，经过四年半的漫长谈判，北京汽车制造商和当时美国第四大汽车公司(AMC)在人民大会堂正式签署了合资协议。美国汽车公司以800万美元的专业技术、工业产权和现金进入集团。中国北京汽车制造厂则以厂房、设备和一些资金入股，并持有合资公司68.65%的股份。1984年1月15日，北京吉普公司正式开业。

在北京吉普公司，除了集团内的厂房和设备外，中方还接受自己的212轻型吉普车，作为合作内容。212、从解放战争期间集结的国民党军事指挥所改装，经过几十年的行进，对于技术现代化确实是必要的。

2002年6月6日，北京吉普汽车有限公司延长30年的合资合同获得政府批准，成为第一家延长合资合同并在中国加入后获得批准的整车企业。

看看克莱斯勒与美国排名第四的那家公司的关系。

克莱斯勒于1925年6月6日成立了克莱斯勒公司。

1987年，克莱斯勒公司收购了其他公司合并成立吉普美国汽车公司(JEEP——美国汽车公司)。

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